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LNG高温装卸车鹤管预冷步调是什么,我们要对液氨鹤管停止怎样的卸车平安反省

美高梅注册网址:www.howtosharesmart.com 著作人:湖北美高梅注册网址 发布日期:2019-05-27 08:55:44 阅读量:150

[导读]:高温鹤管是石化行业流体装卸进程中的公用设置装备摆设。高温鹤管接纳旋转讨论与刚性管道及弯头衔接起来,用来完成火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的运动设置装备摆设,以替换新式的软管衔接,具有很高的平安性,敏捷性及寿命长等特征。因而,LNG鹤管(高温鹤管)预冷步调和液氨鹤管卸车平安反省的详细状况是各人必需要理解清晰的。

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LNG装卸车鹤管图片

LNG鹤管(高温鹤管)预冷次要步调

  一、先用高温氮气预冷:

  1、反省液氨装卸车鹤管残缺情况,管内无雨水、渣滓等杂物。将鹤管衔接到槽车上,并反省衔接能否结实。

  2、翻开槽车自增压器( 或运用卸车增压器) ,使槽车压力降低至0.3MPa。迟缓翻开槽车气相阀门,反省软管衔接处有无走漏。

  3、向储罐内迟缓突入高温氮气,待储罐压力上升至0.2MPa 左右。封闭卸车台卸液阀门,储罐保冷15min后,翻开储罐测满阀,排挤氮气,该进程反复停止。

  4、判别储罐外部温度,经过测满阀放出气体,用温度计测定,当气体温度抵达预期值后(-70°C~-100°C),气体预冷任务完成。

  二、液氮预冷:

  1、将储罐压力放空至微正压,封闭下部进液阀。封闭液位计均衡阀,投用液位计。

  2、迟缓翻开槽车液相阀至较小开度,迟缓关小槽车气相阀,使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度,使压力坚持在0.3MPa。等储罐压力降低至0.2MPa~0.3MPa, 要实时封闭卸车台阀门,翻开储罐气相手动放空泄压,重复停止此操纵。

  3、细听储罐内的声响并同时观察储罐的压力,等声响减小,压力不再上升时,可渐渐翻开储罐下部进液告急堵截阀前后阀,上下同时进液。进液进程中要亲密察看记载储罐压力,避免压力降低。压力降低时要实时封闭槽车的出液阀,同时翻开储罐气相手动放空泄压。

  4、储罐的液位计到达肯定值时( 普通为储罐的20%),进液完毕。

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  5、进液义务完成后,封闭槽车液相阀门,翻开槽车气相阀门,向储罐吹扫卸液管线。

  6、封闭槽车阀门及卸车台卸液阀门,卸下软管。封闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。

  7、封闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液告急堵截阀前停止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道规复常温后再封闭。

  8、应用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及别的高温管道停止预冷。

  三、放空高温氮气的应用液氮预冷时需求经过气相管放空高温氮气,这些高温氮气可以经过与其他罐相连的气相管道,对其他储罐停止预冷,可以浪费液氮。

  四、液氨鹤管卸车特殊风险,压力普通控制在0.7——0.8MPA,卸车前反省如下:

  1、罐车的颜色必需契合国度色标要求,而且装置静电接地安装和阻火设置装备摆设。

  2、液氨储罐上应装设压力表、平安阀和液面计等,且敏捷好用。

  3、且罐内氨气余压应≥0.3Mpa。

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